汽车年检是尾气检测特别严重的问题，机动车尾气检测开始使用一种新的检测方法，它模拟机动车道路行驶时加速、减速、怠速等各种负载运行状态，最终分析得出碳氧化合物、氮氧化物、一氧化碳、细小颗粒物等污染物的排放值，这样检测出来的结果自然更科学。但相比之下，检测所花费的时间较长。
调查中，一位负责人告诉我，检测尾气很严格，10辆汽车可能就有两、三辆过不了关。归结起来，尾气检测不好过关的主要四类车：
1，老旧车。简单地说，就是指行驶时间长、公里数多的车辆，其发动机已超长服役。这种车现在还是有的。
2，营运车辆。包括货车、出租车和超性能使用的车辆。这类“病车”的主要病因是超载使用，另外，维护和保养不正常。
3，微型面包车。这类车本身质量较差，加上超性能使用。
4，一些生产是尾气排放原来就比较低的车辆。这些车当时花了大价钱但现在却面临大麻烦。
现在各地对黄标车限行区域很多，如果拿不到绿标，那就麻烦了。怎么样才能确保自己车辆年检是尾气检测能过关呢？这是还是有办法的。
浙江博沃电子商务有限公司公司自主研发的博沃尾气清洁剂已经隆重上市！！！
几年来，本产品经国家环境科学研究院机动车排污检测中心、国家石油产品质量监督检验中心及中国石油大学重质油国家重点实验室等机构对在汽油中加入30%尾气清洁剂在节油性能、动力性能、尾气排放等方面检测的结果显示，其各项指标均优于普通汽油。经过近20万吨产品40多万辆车次、上千万公里的测试，添加尾气清洁剂的汽油主要性能指标均优于现有京标、国标和乙醇汽油、甲醇汽油的使用效果，证明该产品不会对车辆及发动力造车任何损害。年获得国家发明专利，专利号：ZL10317999.9.添加尾气清洁剂的汽油主要性能指标均优于现有京标、国标和乙醇、甲醇汽油的使用效果。
该产品在内燃机工作时会自动根据控制系统指令，向燃烧室内注入微爆剂和相变催化剂，在摄氏度以上即可将喷入燃烧室的油雾瞬间爆裂，实现油雾的二次雾化，使其燃烧更充分，同时将燃烧形成的水分相变成氢离子和氧离子，体积增大做功并吸收能量，瞬间又还原成水形成二次做功并释放能量平衡燃烧峰值。
今天上午大众帕萨特车主年检七次尾气不过，下午加了一桶博沃尾气清洁剂，一氧化碳平均值直接从0.56降到0.01，长运车辆检测公司检测报告，数据不会说谎，环保节能，认准博沃。
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